当前新冠疫情严重,让大家戴口罩出行,但北京到处买不到口罩,咋保证大家不互相感染?

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目前新冠肺炎在国内基本已经受到了控制,但截至今日上午10点,国外地区现确诊380968人,累积死亡人

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春节本是一个合家团聚的节日。可今年的春节却因一场突如其来的疫情,打破了这热闹喜庆的氛围,使我们都充满

用户提供的回答1:

汽车供应链是一个包含各类供应商、制造商、物流商、销售商等多个主体的复杂而又庞大的系统,主体是零部件等

网上各种APP还是有卖的,年关前后,只能发顺丰,肯定是比平时贵的,加上供求关系变化如此之大。一次性的N95价格一个5元涨到了20甚至50,我也反馈过,不过平台不受理的。

新冠肺炎疫情防控税收优惠政策指引面对新型冠状病毒感染肺炎疫情防控的严峻形势,税务部门深入贯彻落实

其余可选的就是电动式了,说实话,价格也涨了一倍以上(300左右一个)。此时,平台上很多商家都在虚假宣传自己买的口罩功能,大家选购时候还望先了解各个型号的功能与自己使用的场合。

为了抑制新冠病毒的发展,汽车制造商纷纷在北美和欧洲暂停生产,因此也为零部件供应商带来了不小的打击。据

可以肯定的是,生产N95的厂家不会涨价的,到时有一些抱着侥幸心理的人在加价卖,建议远离此类人。

袁天罡,唐代最著名的相师,在中国相术史上也是赫赫有名。在民间传说中,袁天罡的神奇故事很多,预言了从唐开始一直到未来世界大同发生在中国历史上的主要事件。贞观六年,袁天罡再次被召入京,许多大臣闻之,蜂涌而去。这其中,一部分人是致谢去的,因为袁先生说准了他们的前程;更多人则是去算命的,看自己何时发达。但无一例外,这些人都吃了闭门羹,袁天罡称病,拒不会客。  袁天罡不但能观星相、察地理、占吉凶,甚至都能听风知祸福,他已经活成精了,岂能感不到皇帝的猜忌之情?李世民是一代雄主、圣明之君,心胸之阔大,自古罕见,但照样不会喜欢一个神般的人物来抢他的风头。次日,李世民在皇宫后花园接见了袁天罡,陪同的都是王公大臣

大家留意各大APP,要是买到了,可以分送一些给身边有需要的人(维护秩序的人和执法人员,快递人员,送餐人员)。勿做加价转卖的事情!

首先用一张图来表明现在快递市场的格局:四通一达占比最大,307.8亿;其次是EMS,214.9亿。顺丰第三,140.9亿。虽然顺丰市场份额排名第三,但是我想,大家都明白顺丰的口碑,以及服务态度。就四通一达而言,中通、圆通的服务体验还差强人意,在全国范围,中通、圆通的速度还行,效果也还好。而申通则是较多的纷争,韵达就不提了。如果没有天天,我估计韵达就是大家的吐槽对象。提到天天,我很好奇网友曾经提出这样一个问题:天天是怎么生存下来的.

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新冠疫情蔓延北美,美国三大汽车巨头暂停生产

作者:伊帅

目前,国内的新冠肺炎疫情已经得到了基本控制,现在更多的是以输入性病例为主。而国内此次疫情的重灾区湖北武汉,这两天各地援鄂的医疗队也在分批次的撤离,这确实让大家的心里都稍微松了一口气。

前段时间,我们一起介绍了国内各个汽车市场目前的形势,而今天我们将目光转向到海外市场。毕竟现在的疫情已经在日韩、欧洲以及北美等地区开始大肆蔓延。

目前,全球已有超过22万例的新冠肺炎确诊病例。亚洲地区除中国外,韩国是疫情相对最严重的国家。欧洲地区最为严重的是意大利,目前也是病例增长最快的国家。意大利总理今天也宣布,“封国”措施将继续延长。

北美三大汽车巨头发声明

而除了欧洲地区的疫情比较严重外,北美地区也正在爆发,最为严重的就是美国。在3月14日,特朗普宣布全美进入紧急状态。而截止到目前,美国已有超过9000例确诊病例。

此前,新冠肺炎检测在美国大概需要花费2500美元,但今天特朗普签署紧急法案,将为美国无保险者在内的所有人提供免费新冠肺炎筛查,一直把新冠肺炎不当回事的美国终于也抗不住了。

当然,受疫情影响,美国的车企以及在美国有工厂的车企也都做了相应的调整。首先就是美国三大汽车巨头福特、通用以及FCA。

此前,全美汽车工人联合会(UAW)曾呼吁底特律三大汽车制造商进行为期两周的停产,以保护其成员免受新冠肺炎爆发的影响。

UAW总裁Rory Gamble表示,“福特、通用汽车和菲亚特克莱斯一直不愿实施停产。他们要求给他们48个小时的时间用来制定计划,从而保证工厂内工人的安全。这个窗口期将于当地时间3月17日下午结束。”

不过,目前这三家汽车制造商已经同意UAW的要求,将关闭北美工厂。

在福特发布的声明中表示,福特将于周四晚班结束时停止在美国、加拿大和墨西哥工厂的生产直至3月30日,在此期间将对设施进行彻底清洁。

随后,通用汽车公司也发布了一份类似的声明,尽管该公司表示关闭将持续到至少3月30日,但它的关闭程序将根据工厂的不同而有所不同,通用汽车将有序地暂停北美的制造业务。

而FCA的声明是在福特和通用发表声明几小时后发布的,但本质上说的是同一件事。将从3月18日起至3月底停止北美工厂的生产。

然而,在这三份声明中,我们并没有看到涉及如何在关闭期间对闲置工人进行补偿的措施。

此外,据路透社报道称,福特和通用的代表正在与特朗普的政府进行会谈,讨论他们如何帮助生产医疗设备,以应对全球新冠肺炎流行。

当然,除了这三大汽车厂商外,日产北美也宣布其美国工厂的生产将从3月20日至4月6日停产。本田在加拿大、墨西哥和美国的工厂也将停产六天,从3月23日开始至3月31日结束,并且在此期间将全额支付受影响工人的工资。

而美国另一个长期处在“风口浪尖”上的企业特斯拉,其承诺员工可以使用他们80小时的带薪假期,这相当于两周的工作时间。他们也可以选择使用无薪休假,并承诺不会因此受到惩罚。

北美地区影响还未全面显现

其实新冠肺炎目前对北美地区车市的影响还未全面显现,以目前美国地区的停工时间来看,大部分都到3月底结束,也就是还有不到半个月的时间,这相比于国内的停工时间要短很多。

如果疫情没有进一步恶化,两周的时间其实对于生产来说并不会造成什么太大影响。不过,以目前的情况来看,国外对于新冠肺炎所作出的反应时间都慢半拍,大众对于新冠肺炎的重视程度也不是很紧张,所以大概率今年的北美市场表现会受到一定程度的损伤。

加拿大皇家银行资本市场(RBC Capital Markets)的数据显示,新型冠状病毒肺炎疫情对消费者需求的连锁反应可能会导致2020年全球汽车产量下降16%,而美国汽车销量预计将下降20%。

据了解,通用汽车和FCA去年的净利润分别同比下降了17.4%和19%,而福特汽车的情况则更为严峻,2019年净利润为4700万美元,远低于2018年的37亿美元,降幅达到了98.7%。

若再加上本次疫情造成的停产,对于美系车企来说,无疑又再是一记重拳。同时这也或将进一步影响今年全球车市的进一步动荡以及格局重塑。

此外,新冠肺炎疫情的发酵让美股迎来了本月第四次熔断,汽车股也遭遇重创。美国东部时间3月18日盘中,通用汽车一度跌超29%、特斯拉跌近18%、福特跌近17%、FCA跌超15%、。截止美国当地时间3月18日收盘,特斯拉、通用、福特和FCA股价当日分别下跌16.03%、17.32%、10.18%和9.2%。

海外疫情对国内市场的影响

如果你问我北美地区的疫情对国内车市的影响有多大,可能目前来看也还不太明显,但我们可以看一下整个海外疫情对国内车市的影响,我们总结为三点。

首先就是进口车型在国内的交付时间以及配额会受到一定的影响,尤其是对于那些定制化车型。在这一点上,平行进口车也会面临同样的问题。再加之物流方面受阻,所以在这一时间内会受到一定的影响。

第二点是在零配件方面。众所周知,中国汽车零部件生产量可以占到全球的50%以上,国内的零配件工厂都在有序的复工,不过随着国外疫情的蔓延以及工厂的停工,是否会造成国内产能积压的问题,确实有待观察,但这确实可能也是一个影响因素。就目前来看,如果疫情能够尽快结束,应该不会有这一现象发生,但长时间下去,则会受到一定影响。

第三点就是汽车出口方面,主要受影响的是自主品牌。今年2月国内的销量下降,但出口量却是大幅增长态势。不过随着国外疫情的发展,自主品牌出口量将受到巨大的压力。此外,它们还需要在疫情过后与本土品牌争抢市场,可以说这对于自主品牌而言会产生一定的影响。

疫情对行业挑战极大

当前,全球整个汽车产业链正在受到新冠肺炎疫情所带来的不同程度的影响。如果疫情不能尽快被控制,将意味着今年众多车企的营收将大幅减少。

所以,目前要做的就是希望各个国家都能够尽快控制住疫情,这样才能最大限度的减少企业的损失。而对于全球的车企来说,依旧还要等待大环境的恢复。【END】

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

国外新冠疫情愈发严重,宝马Z4暂停生产,进口车型或将涨价?

国内全国各地的新冠疫情好转趋势明显,而国外的情况则不容乐观,多个国家和地区确诊人数增速出乎意料。受新冠肺炎的影响,国外很多汽车工厂也宣布暂停生产!

目前已知的是宝马部分车型也受到影响,据爆料:位于奥地利的Magna工厂已经宣布暂停生产两周,而全新一代G29 Z4和丰田Supra就是在此生产。因为工厂是大量人员聚集地,而如果新冠肺炎持续扩散的话,国外的其他宝马工厂也可能会暂停生产...

本月初,在慕尼黑,宝马有一位在FIZ研究与开发中心工作的员工确诊感染了新冠病毒,与他有过接触的约150人居家隔离14天,这位确诊患者并无旅游史。

而前两天宝马莱比锡工厂又出现了一例新冠病毒感染病例,与其密切接触的人员现在都在隔离中,工厂已经进行彻底消毒,目前生产还在继续运作。

而就在昨日,宝马宣布自2020年3月17日起,暂停BMW Welt(宝马世界)、BMW Museum(宝马博物馆)以及BMW Group Classic(宝马经典车中心)向公众开放,何时恢复并未公布。

目前暂停生产的汽车工厂主要集中在欧洲:

大众将关闭全欧洲大部分工厂,至少暂停生产两周,本周六开始执行;

标志雪铁龙关闭了其欧洲所有工厂;

雷诺大量减产;

菲亚特克莱斯勒、法拉利、兰博基尼、brembo、Magneti Marelli至少暂停至3月27日;

西亚特位于巴萨罗那的工厂关闭6周;

雷诺西班牙工厂关闭2天;

日产西班牙工厂因供应链问题暂停生产;

斯柯达捷克工厂暂停生产2周;

葡萄牙大众工厂减产;

奥迪比利时工厂减产:

奥地利Magna工厂宣布暂停生产两周,奔驰G级、丰田Supra、宝马Z4、5系、捷豹E-Pace、i-Pace暂停生产;

福特关闭欧洲工厂;

丰田关闭葡萄牙、法国工厂;

奥迪将在下周一前关闭德国、匈牙利、比利时、墨西哥工厂;

戴姆勒集团欧洲工厂决定暂停生产两周。

宝马目前在多个国家和地区拥有工厂生产线,如果宝马其他主要工厂也暂停生产的话,那么部分进口车型的排产也可能会受到影响,随之而来的,或许就是资源紧张和价格上涨...所以如果你今年想入手的宝马是进口车型的话,下手宜早不宜迟!

祝愿所有人平安健康

心相连,齐战“疫”,共待春暖花开!

望早日战胜疫情!

中国加油!全世界一起加油!?

更多精彩内容请关注BMWSKY宝马会

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

受全球新冠疫情影响 纽约车展推迟至今年8月下旬举办

纽约车展组织者刚刚发布消息称:由于全球新冠疫情影响,车展将改期至今年八月下旬举办,具体日期为8月28日至9月6日。根据美国疾控中心数据,目前纽约已是全美新冠疫情第二严重的州,仅次于华盛顿州。

 

对此大纽约汽车经销商协会主席Mark Schienberg表示:我们正在采取行动保护参展商和观众,虽然纽约车展已有120年的历史,更改时间也绝非易事,但我们仍需在这次历史性事件中优先考虑所有参与者的健康和福祉,我们已经与众多参展商和合作伙伴进行了沟通,相信下半年的展会也一定会十分精彩。

 

纽约车展原计划于今年4月10日召开,并一直持续至4月19日,这已经是目前第二个因全球新冠疫情影响而取消的大型国际车展了,此前日内瓦车展已经因瑞士禁止1000人以上活动而*取消。

 

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