你觉得火车上应该卖多少无座车票比较好,为什么?

来源:互联网
责任编辑:王亮
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请问:你觉得火车上应该卖多少无座车票比较好,为什么? 列车上无座票人太多,导致列车上非常拥挤,使坐车人旅途不适,心情不好,铁路上这样合理吗?


由用户 住在小河畔 提供的知识:

感谢邀请。

在回答这个问题之前,首先得明白一个问题。我国的铁路是特殊的存在,不仅仅是纯粹的运输企业,它担负着相当大部分长途旅客的运输任务。

我国幅员辽阔,人口众多,受传统文化、习惯及各地经济发展不平衡的影响,人员流动的季节性很强,在传统节日,会形成某些线路上的巨量客流,这些巨量客流的运送任务的绝大部分都靠铁路完成,而铁路部门也不可能为这种巨量客流储备大量运力,于是,铁路客车超载成为必然。

在特殊环境下,人挤人的超载也时有发生,虽然,可以强调乘车的舒适性而减少超载,甚至不超载,但当将乘客在特殊日子之前送达目的地,比如常见的在年三十之前,把旅客安全送到目的地,类似的特殊要求为唯一目标是,旅客在途中的舒适性成为不能考虑的选项。大家应该还记得几年前(还是十几年前了,没具体查看)发生的南方冰雪,铁路受阻,巨量旅客聚集广州站,旅客又急着回家过年。线路恢复后,铁路部门首要任务就是把尽可能多的旅客送上车,千方百计地把他们安全送抵目的地,能赶上过年。这时,要求减少超载,满足舒适度,绝对是极不现实的想法。

随着我国经济发展,提高铁路旅行的舒适度,增加运力是唯一选择,高铁便是这种选择的结果。但即使有高铁,也难以实现需求与运力之间的平衡。超载,甚至大幅度超载,在很多时候难以避免。

在巨量旅客集中时,如果旅客选择飞机,航空公司更时没法承受,实际上,相当部分铁路旅客是因没买着机票,才选择铁路。铁路运输是我国旅客运送最主要的力量。

所以,别想多了。到了我国铁路运输有长足进步,铁路运输能力充分,有能满足突发巨量旅客的运输储备时,再讨论这个问题,会更好。


由用户 黑夜里的乌鸦4 提供的知识:

首先是合适而不是合式。火车的载重定额足够超员100/100,但考虑乘客的舒适度普客列车硬坐车厢不能超过60/100 卧铺车严禁超员。复兴号高铁列车严禁超员,但在运输繁忙季节允许超员20/100,一等车严禁超员。尽管如此,为什么还有许多无坐旅客呢?这些都是站内转乘或短途票长途乘车造成的属个例。铁路旅客运输的宗旨仍是安全、快捷、舒适,以不超员为目的,一般以上坐率达到80/100左右就要考虑加开新的列车。随着高速铁路的发展和普及,火车公交化的趋势更加明显,人们的出行会达到随来随走,火车站的集散能力会更强,旅客在站的滞留时间会大大缩短,火车站将来绝不再需要现在这些高、大、上的站房。


由用户 qzuser187797565 提供的知识:

国家早就有规定,普速无座票不得超过30%,动车不得超过10%。铁路是国家基础设施,国家的钱,修的国家的路,服务于人民,不是说你买上有座票了,就不让没买不上有座票的人出行了。再者,有座票,座归你使用,车上的设备你也可以使用,但过道等其他设备可没卖给你,你无权制止他人使用。票价定价方式也能说明这个问题,旅客的票价可以简单解释为单价(人/公里)乘以旅行的总公里,这跟座无关,有座票,那个座归你使用。无座票,也和你有座票花的一个价,你没有特殊之处。


由用户 渔樵23 提供的知识:

政府有关部门早已做出规定,普速列车超员最高限是百分之三十,沿线各车站的售票系统按票额计划售票,超出部分系统无法出票。另外加一句,出售无座票是无奈之举,旅客急着要走,铁路只好满足,买到座位票的人怪铁路。实际上,超员给铁路带来的票款远远低于铁路为此付出的成本。


由用户 风492944496 提供的知识:

提问的人,你的语文是体育老师教的吗?出来提问,最起码的别有错别字吧?至于无座席,铁路有自己的规定,列车允许的超员率都是有规定的,但是可以肯定的一点是,卧铺和软卧是没有超员的,也不会买无座票的,你就不用操心了!估计呀,你也是个穷鬼,只能坐绿皮车的硬座,所以才说这事的……你也别出来给你爸你妈丢人了,好好去挣钱,坐飞机!


由用户 春江D 提供的知识:

从列车满载超重而言不存在超有多少的问题,主要是乘客的舒适度考虑,经过多次乘坐,我认为不能超过5%,原因是几乎没有中途让座于无座票者,现在动车高铁速度快,停留的站少,产生无坐票后中间空座率太少,大多数时候,无坐票者是一路站着,不像普通客车中间站多速度慢,让座情况比较多。另一方面这5%没有计算铁路职工由于工作上下班需要乘坐,还有某些原因,不上班时的铁路职工乘车情况,虽然查的严,毕竟管理制度不健全依然存在。但是,在票源紧张的时候,会有一部分人购不了票,耽误行程。总之,随着铁路技术发展成熟,科学规划,多加班次,安全准时快捷,是我们的期望。


由用户 肥牛五花肉 提供的知识:

我认为就有用?还我认为,能卖多少无座票那是有关人士,有关专家,不眠不休,调查研究,开课题,弄基金,多少天研究出来的,我这一穷苦老百姓还敢想这个?卖啥无座票,把普通车和动车都改成高铁,把二等座一等座都取消,都是商务座,然后留两个空车厢,座椅拆了,用一等座的价格卖无座票。想想都很美呢


由用户 Cry的小丑 提供的知识:

这个比例也是浮动的。根据暑假、寒假、春节、国庆、节假日、黄金周等旅客出行高峰期来决定,允许一定比例的超员运输,但是这个比例在可控制范围内,即所有总重量不影响列车行车安全为前提。

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标签 :社会  交通  生活   

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