“白菜价”的奥迪!降价后不足14万,网友:我还买什么朗逸?

来源:东方网头条
责任编辑:鲁晓倩
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奥迪A3降到白菜价,高尔夫还卖得好是因为高尔夫的销量而言更领先,而且奥迪A3就是“高配高尔夫”,高尔夫也更有群众基础。就品牌而言,奥迪自然有更多优势,但奢侈品牌也带来更昂贵的维护成本。然而,从市场的选择来看,许多消费者仍然购买高尔夫7,这也使得高尔夫仍然是紧凑型掀背车的销售冠军。2017年,高尔夫7售出15695台,几乎是奥迪A3的两倍。就销量而言,高尔夫7可以说是一次彻底的胜利。有些人可能会说,高尔夫作为一种合资品牌模式,起拍价更低,可供选择的模式更多。当然,也有一些因素。然而,从主要销售车型来看,奥迪A3和高尔夫7都是1.4T的版本,就终端售价而言,差异已经可以忽略不计,这也微妙地将两辆车匹配成最直接的竞争对手。说到奥迪A3和高尔夫的起源,总是有相同的平台、相同的引擎和相同的变速箱。自2017年更换前最后一次更换高尔夫时起,1.4T从原来的非独立悬架改为独立后悬架,因此奥迪A3和高尔夫核心三件是相同的。当然,奥迪的品牌定位明显高于一汽-大众。毕竟,在品牌、外观和内部设计以及售后服务方面仍然存在很大的差异。作为中国最便宜的奥迪汽车,奥迪A3确实需要有更多的面子。在我的印象中,从高尔夫6开始到今天的高尔夫7,“高尔夫”是神奇汽车的同义词。随着“涨价”和“等待”,高尔夫球的销量一直在猛增。尽管高尔夫7上市后在后悬架中有所减少,但它仍然没有多大影响。就大众基础而言,高尔夫作为一种全球性的大众生产工具,在中国自然具有更高的知名度。然而,奥迪A3最近几年才在中国制造,在影响力上确实不如高尔夫。奥迪A3可能没有高尔夫的文化和感觉www.book1234.com防采集请勿采集本网。

近几年,汽车行业的竞争越来越厉害了,因为品牌太多了,不管是普通的车型还是高端品牌,每个车企都为了自己的目标进行努力,就是想稳定自己品牌的口碑和销量,不少汽车都开始设计的越来越激进,因为车企也明白,年轻人才是购买汽车的主力军,还有一些汽车厂家,就通过优惠和降价来吸引更多的客户,这样做确实有成效,奥迪对于这一招可以说用得很得心应手了!这款“白菜价”的奥迪!降价后不足14万,网友:我还买什么朗逸?

说起来豪华车,那就离不开奥迪,在国内开奥迪还是一件比较有面子的事情,这是很多普通人都那么认为的,其实豪华车并没有想象中的贵,特别是奥迪,降价比较厉害,就比如奥迪A3,奥迪A3这台车设计的其实还是挺不错的,外观看起上比较稳重一点,大众也讲究的是稳重,可是奥迪早名字上就已经赢了,开出去也比大众会更有面子,特别是对于不懂车的人来说,在降价以后,我们可以看出,奥迪A3用不到14万,这个价格跟大众朗逸没有太大的差别,可以说很亲民很便宜了,差不多的价格,一个是豪华品牌,一个是普通车,奥迪A3不香?

外观方面,奥迪A3依旧是奥迪家族式的设计,稳重中带有一些潮流,前脸给人的感觉就是特别的饱满,车灯设计的很有神,毕竟奥迪这个灯厂的外号不是白来的,侧面看腰身流线相当不错,车尾微微上扬,轮毂的设计跟车身很搭配,车尾中规中矩,车长是4457mm,轴距是2629mm,在同级别车型里表现的不错。

可能唯一的槽点就是这个车的内饰了,不得不说奥迪A3的内饰设计确实有些古老了,不过对比价格来说,还是可以接受的,毕竟又想要豪华品牌又想要好的内饰,这14万不到的价格也不太可能,在说动力方面,有1.4T跟2.0T的选择,正常使用情况下1.4T就已经很能满足人们的需求了,综合来说,外观不错,内饰稍差,动力足够,在14W不到的价格下,能买到奥迪品牌的车已经很合适了,网友也纷纷表示:同样的价格我还买什么朗逸?

A6其实从去年就开始逐渐当白菜,失去政府采购一方面影响销量但更主要的是对这款车的“权威”形象有个本质上的动摇。我觉得A6的情况可能会和奇瑞国产极光有点像,首先车型存在周期已经挺长,大家存在一定的疲劳。其次就像极光正是因为拥有“英伦进口”的高逼格光环才能大卖特卖,国产后即使价格再低也乏人问津。如果说A6的这块市场最终会被谁蚕食?我觉得BB的对标车型自然不在话下,另外值得关注的其实还有两个对手。一个是刚刚上市的大众辉昂,动力配置和品牌形象更符合官方口味。另一个就是凯迪拉克的XTS和CT6两款车的组合,目前XTS有相当大的优惠CT6也在一步一步抛出橄榄枝。XTS非常符合中国家庭在实用之余对豪华的诉求,那部分不再把A6当“官车”的消费者反而会回头过来更多从个人角度选车。至于定位更高的CT6能不能家用和商用两头沾,就要看厂家的诚意了,从车的硬件素质来说是肯定有机会的内容来自www.book1234.com请勿采集。

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