孙逢春院士:乘用车安全事故比例高,电池安全仍是主因

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新京报讯(记者 王琳琳)在1月10日-1月12日举办的中国电动汽车百人会论坛(2020)的分论坛上,中国工程院院士、北京理工大学教授孙逢春分析称,“乘用车是目前新能源汽车推广的主力,私人乘用车接入量稳步提升。但同时乘用车安全事故占比高,电池问题仍是主要原因。”

孙逢春表示,目前国家建立了国家、政府和企业三级监管体系,并强调了企业作为安全的第一责任,来承担安全控制的主体责任。此外,也建立了新能源汽车动力蓄电池国家溯源管理平台。

孙逢春透露,从数据来看,车辆的整体上线率大幅度提升,目前乘用车仍是目前新能源汽车推广的主力,私家车也在快速增长,2019年比2018年同比增长了8.5%,乘用车接入到国家平台的总量也超过了78%。

另外,孙逢春分享的数据显示,各种新能源车辆的质量明显改善,乘用车的一级故障率降低了18%,三级故障率降低了14%;客车的一级故障率降低了23%,三级故障率降低了10.7%。此外,新能源汽车的全气候特征明显显现。

在安全层面,根据大数据统计,目前来讲全国新能源汽车保有量约363万辆(截至2019年10月),平台接入量296万辆,事故前10天国家平台预警提醒率准确率能达到70%,燃油车的燃烧事故每年2-4万辆。孙逢春进一步表示,从总体上来看,乘用车目前安全事故占比较高,达到57%;其次是专用车;公交车表现最好。

孙逢春认为,电池问题仍是新能源汽车着火事故的主要构成原因;三元锂电池事故率占比最高,达到89%。

新京报记者 王琳琳 图片来源 论坛官方

编辑 李文娣 校对 卢茜

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