工信部:促进“5G+车联网”协同发展

来源:QQ快报
责任编辑:鲁晓倩
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因为五g技术给汽车行业做出了一个推动。

证券时报e公司讯,工信部发布关于推动5G加快发展的通知,通知提出,促进“5G+车联网”协同发展。推动将车联网纳入国家新型信息基础设施建设工程,促进LTE-V2X规模部署。建设国家级车联网先导区,丰富应用场景,探索完善商业模式。结合5G商用部署,引导重点地区提前规划,加强跨部门协同,推动5G、LTE-V2X纳入智慧城市、智能交通建设的重要通信标准和协议。开展5G-V2X标准研制及研发验证。

随着第一版标准水落石出,5G从标准化切入商用频道。而在近日召开的2018年IMT-2020(5G)峰

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5G+打造了哪些未来发展趋势

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原发布者:瑞雪之松

5g的发展趋势是什么,给我们带来什么?5G即第五代移动电话行动通信标准,也称第五代移动通信技术,其中字母G代表generation。6月6日,工信部向中国电信、中国移动、中国联通、中国广电发放5G商用牌照,标志着中国正式进入到5G时代。自1980年代1G移动通信技术出现后,移动通信技术的代际跃迁使移动通信应用场景不断扩延。从1G到2G,移动通信完成从模拟到数字的转变;从2G到3G,移动通信技术数据传输能力显著提升,视频电话等移动多媒体业务兴起;从3G到4G,支持宽带数据和移动互联网业务。而5G的发展,将不仅解决人与人之间沟通问题,还将联系人与物、物与物,开启万物互联新时代。高性能、低延时、大容量是5G网络的突出特点,5G技术的日益成熟开启了互联网万物互联的新时代,融入人工智能、大数据等多项技术,5G已成为推动交通、医疗、传统制造等传统行业向智能化、无线化等方向变革的重要参与者。中国5G产业发展前景广阔。据中国信息通信研究院数据,自2020年正式商用起,预计5G带动直接经济产出0.5万亿元,间接经济产出达1.2万亿元。智能制造、车联网和无线医疗是5G技术主要的行业场景应用,云VR/AR、社交网络和无线家庭娱乐等主要是个人场景应用。5G将助力传统行业实现自动化、信息化和智能化。1、传统制造业将面临变革,智能工厂带来的制造转型与升级将推动传统制造业打通产业链上下游,同时带动仓储管理与远端作业的升级。2、促进车联网产业发展。5G车联网的特点主要体现在低时延与高可

工信部,5G网络2020年能商用?

上个月,工信部和国家发改委联合印发《扩大和升级信息消费三年行动计划(2018—2020年)》,提出 “到2020年信息消费规模达到6万亿元,年均增长11%以上”的目标,其中5G商用将成为重要贡献力量。要求推进5G规模组网建设及应用示范工程,加快5G标准研究、技术试验,确保2020年启动5G商用。这被认为是5G最新的“小目标”。

5G网络作为第五代移动通信技术,带给人们的第一感受就是——“快”!与4G相比,5G峰值速率呈数10倍增长,从4G100Mb/s提高到几十Gb/s。也就是说,1秒钟可以下载10余部高清电影,可支持的用户连接数增长到100万用户/平方公里,可以更好地满足物联网这样的场景海量接入。

然而,这只是5G最基础的本领,5G更大的“威力”,在于它的“低时延”特性。4G网络下,终端到基站的时延一般为5毫秒,终端到服务器的时延为50~100毫秒。5G网络下,终端到基站的时延可降低到1毫秒,终端到服务器达10毫秒。 其中在医疗领域中,远程医疗不仅需要租用大容量的网络线路,而且在手术过程中,会因为网络延迟导致手术出现偏差。而5G技术完全弥补了现有远程医疗网络的缺陷,网络传速延迟几乎为0,大大提高了手术的成功率。

正是因为有了这些得天独厚的优势,5G还将进一步应用到工业、医疗、安全等领域,能够极大地促进这些领域的生产效率,以及创新出新的生产方式。同时5G还将渗透到车联网、物联网等相关产业,实现真正的"万物互联"。

尽管离5G正式商用还有一年半的时间,但眼下三大运营商已能捕捉到5G的身影。其中,电信方面早前表示将以5G创新示范网建设为契机,2019年实现5G试商用,2020年实现重点城市的规模商用。

在车联网领域,5G的超可靠、低时延特点正中V2X及自动驾驶所需。近年来,V2X的技术发展崭露头角,但现有的4G通信技术既无法完全满足V2X的需求,也难以达到自动驾驶的技术“标配”。从网联汽车向远程驾驶、车辆编队和真正意义上的无人自动驾驶转变,需要网络技术进步的支持,5G恰恰能够提供这些能力。过去十年自动驾驶和车联网虽然雷声颇大但雨点甚小,在于基础技术仍存在瓶颈,而5G网络的商用势必为自动驾驶和车联网的融合提供更合适的契机。

如今,5G技术发展已进入关键时期,全球通信运营商正在加速推进5G技术验证和商用。据GSA统计,截至2018年7月,全球42个国家和地区规划或已经启动5G频段拍卖,67家运营商计划2018年至2020年启动商用5G。

“在3G、4G的时代,牌照发放方面,我们比发达国家晚了很多年。而且,在3G、4G的标准上面,应该说我们还是后来者。如果说3G我们取得了突破,那么4G就是并跑,赶上了国外发达国家。而在5G的牌照发放上,不会晚于发达国家。” 中国工程院院士邬贺铨表示。

对于社会公众和各行各业来说,5G不仅仅是下一代移动通信技术,它更是一种全新的网络,以更有意义的方式连接汽车与城市、医院与家庭、人与周边万物。你期待吗?

在5g加快建设的背景下,如何做好4/5G协同发展?

新兴技术高速发展 相关基建如火如荼

近年来,由于5G、物联网、车联网等新兴技术的出现,相关的新型基础设施建设也开展得如火如荼,这些新兴技术的发展以及其基础设施的建设为宽带行业与这些新生事物的融合打下了基础,5G的应用、千兆网络的构建、物联网生态体系的建设,这些新生事物也逐渐成为世界各国宽带网络发展的热点。

2019年,我国也积极推动这些创新应用加快落地,全面铺开千兆网络与5G商用、移动物联网深度覆盖各个场景、《工业互联网网路建设及推广指南》开始发行等等,均是我国宽带网络发展历史上的巨大进步。如今,我国宽带网络相关的基础设施仍在加快推进中。

2019年中国相关的新型基础设施建设发展情况

资料来源:前瞻产业研究院整理

移动宽带不断普及 4G网络仍是核心

虽然5G产业已经诞生,5G也成功实现商用,但目前我国移动宽带的核心仍然是4G。2014-2019年,我国4G基站数量逐年上升,2019年上半年,我国已有4G基站444.8万个,占移动宽带总基站数的60.8%

2014-2019年H1中国4G基站数量及占移动宽带总基站数比例统计情况

数据来源:前瞻产业研究院整理

(备注:*年基站占比为38%)

同时,4G用户的渗透率也在逐年走高。截止2019年6月底,我国4G用户渗透率为77.6%,而根据GSMA的数据显示,全球4G用户渗透率仅47.4%。可见,虽然5G产业已经开始应用,但距离其替代4G产业,仍然有较长的一段路要走。

2014-2019年H1中国4G用户渗透率统计情况

数据来源:前瞻产业研究院整理

以上数据及分析请参考于前瞻产业研究院发布的《中国宽带网络产业市场前瞻与投资机会分析报告》,同时前瞻产业研究院还提供产业大数据、产业规划、产业申报、产业园区规划、产业招商引资等解决方案。

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