加快独立组网,促进终端消费,工信部发文推动5G加速发展

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【点击右上角的橙色按钮,关注“爱农帮”】开车路上遇到婚车或者丧礼怎么办?很多人可能就当做什么也没看见,径直就开走了,其实这里面有很多学问的,并不是小编迷信或者封建,而是出于礼貌,我们也应该这样做,不然有时候给自己惹到什么麻烦,那就得不偿失了!一、遇到婚车、结婚1、遇到婚车如果是开车刚好于婚车走碰头,老司机说这是最不吉利的,我们可以绕道一下,如果跟随婚车那就大吉大利了,如果不是刻意为之的与婚车同事到达目的地,那更是鸿运当头发财路挡都挡不住!2、头婚车如果你的车足够好,可能朋友们都会借你的车做主婚车,婚车上用来装饰的鲜花、彩带等物,在婚礼之后入库之前要摘下来,禁忌带回家中。3、遇到婚礼燃放鞭炮开车

◎科技日报记者 刘艳 崔爽

大家好,我是专门解答空调问题的“空调百家”。首先空调安装不抽真空(排空)是不对的。不可以投诉安装师傅,接下来看看空调抽真空的方法:1抽真空的目的抽真空的目的主要是以下两点1、除去系统中的不凝性气体不凝性气体的存在会使系统冷凝压力升高,排气温度升高,影响制冷效果;还可能导致润滑油高温下碳化,危害压缩机的正常运行,甚至烧坏压缩机电机。2、除去系统中的水分水分是制冷系统中的最大杀手(特指蒸气压缩式制冷循环中的氟利昂系统),首先,润滑油与水分作用会生成酸,会腐蚀系统,同时会造成“铜镀”现象,损坏压缩机;同时,水分会造成膨胀阀阀口或毛细管内结冰,出现“冰堵”。2抽真空的原理1)、真空泵启动后,系统中的不

3月24日,工业和信息化部发布《关于推动5G加快发展的通知》(以下简称通知),以18项措施确保5G新型基础设施的规模效应和带动作用。通知不乏亮点,支持基础电信企业以5G独立组网(SA)为目标,控制非独立组网(NSA)建设规模;鼓励地方政府将5G网络建设所需站址等配套设施纳入各级国土空间规划;适时发布部分5G毫米波频段频率使用规划等说法,均为首次正式提及。

闺蜜向我抱怨,老公让她去上环。闺蜜家的宝宝一岁多,最近两年都不想要孩子,又害怕意外怀孕。她老公就让她去上环。闺蜜没吭声,自己上网看看上环有没有什么副作用。不看不知道,一看吓一跳。上环就相当于每次做一次刮宫手术。在子宫内放置异物,当有胚胎想在子宫内着床时,避孕环不断动作刮擦子宫壁,造成子宫的无菌性炎症,使胚胎无法在子宫内正常着床受孕,从而造成流产,以达到避孕的目的。闺蜜表示坚决不上环,在身体里无缘无故放个外物别提会多难受,看到每月刮宫一次都觉得害怕。在别的国家从来就不会有这种手术,都是推荐避孕套来进行避孕,而且避孕套还能防止爱滋病的传播,但是上环不能。上环究竟有没有度娘说的那告诉么可怕呢?过来人

“通知涉及网络部署、应用创新、技术研发、网络安全等多方面,特别就业界在加快5G发展中比较关注的问题,如站址协调、用电方便、700M用频、SA与NSA原则、网络共享与漫游等做了原则性安排。通知还就关切5G未来发展和创新的课题,如毫米波用频规划、5G行业专网等也释放了积极信号。将进一步厘清行业认知,在当前特殊时期和未来一段时间促进5G加快发展。”《通信产业报》全媒体总编辑辛鹏骏对科技日报记者表示,“这是工信主管部门,落实加快新基建要求,针对加快5G发展实际情况、发展中可能存在的问题以及5G整体推进等出台的具体措施要求和引导性意见。”

所有的自动挡车型都会有P、R、N、D四个档位,他们分别是:D:行车档——Drive,既然是自动挡,电脑会自动选择合适的档位,我们平时在手动档中常见的1、2、3、4档都集合到一块,成为了D档,目前的自动挡车型主流有6个档位,稍微高端一点的拥有9个档位甚至更多,这么多档位可以使换挡更为平顺,如此之多要是放在手动挡中,难免过于复杂。N:空挡——Neutral,离合器与发动机分离,虽然在手动挡车型有空挡滑行省油的说法,在自动挡您可千万不要尝试,因为完全由电脑控制的燃油喷射不会在空挡状况下就停止喷油,反而部分车型甚至有刹车消失的现象,十分危险;R:倒车档——Reverse,几乎所有的车型行车档D和倒车档

毫米波是指1至10毫米之间的电磁波,通常对应30GHz至300GHz间的无线电频谱,这部分频谱拥有连续可用的超大带宽,可以满足5G对超大容量和极高速率的传输需求。中国移动研究院首席专家刘光毅曾在2019年5G毫米波技术创新研讨会上透露,中国移动已完成5G毫米波关键技术验证,计划在2022年逐步进行5G毫米波商用。通知中提及毫米波用频规划是一个明确的信号,加强对5G基站的频率保障,毫米波产业链将在5G时代加速成熟和应用。

据中国信息通信研究院副院长王志勤介绍,预计年底全国建设开通超过55万个5G基站,实现地级市室外连续覆盖、县城及乡镇有重点覆盖、重点场景室内覆盖。5G基站数量多、成本高,共建共享是必由之路,通知进一步提出加大基站站址资源支持,加快开放共享电力、交通、公安、市政、教育、医疗等公共设施和社会站址资源。中国铁塔董事长佟吉禄表示,5G基站建设中严控新建站比例,降低建设成本,超过97%的需求通过利用存量资源满足;同时新建的653个地面站址中,利用社会资源205个,占比31%。

通知明确“支持基础电信企业以5G独立组网(SA)为目标,控制非独立组网(NSA)建设规模”。独立组网是5G组网的最终形态,也能最大化发挥5G的价值,目前电信运营商的采购都是独立组网设备;2020年是5G独立组网商用部署的关键年,运营商层面很肯定,三季度完成规模部署,年底实现独立组网正式商用能力。2月27日,中国电信在业界率先完成了5G独立组网核心网商用设备整系统性能验证,将在今年年内实在全球首发商用。

此外,通知还鼓励基础电信企业通过套餐升级优惠、信用购机等举措,促进5G终端消费,加快用户向5G迁移。5G新用户入网将拉动手机市场的增长,据中国电信预估,2020全年5G用户规模有望突破至6000万至8000万。“5G时代的到来将让人们不仅享受到更高速、更低流量资费的网络,在智能终端、可穿戴设备、智能家居等方面创新出多样的消费产品,还将极大丰富消费场景,在电子商务、政务服务、网络教育、网络娱乐等方面创造出大量新消费。据中国信息通信研究院测算,2020至2025年,5G商用将带动超过8万亿元的新兴消费。”王志勤说。

来源:科技日报

编辑:陈小柒

审核:朱丽

终审:冷文生

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首个5G电话打通说明了什么?

5G离我们越来越近,最新消息是国内首个5G电话拨通了。

据中兴通讯官方微博4月2日上午消息,近日国内打通了基于3GPP R15标准的5G first call,正式开通端到端5G商用系统规模外场站点,此举进一步加速了5G商用进程。

而在近日,接近某通信企业高层的李靖(化名)告诉每日经济新闻记者:

“5G太热了,工信部要求我们谨慎对外。”

根据规划,我国最早2019年下半年部分城市就能用上5G,2020预计开始规模商用。

5G的来临,意味着三大运营商在技术上重新回到起跑点,有望重构市场竞争格局,而现状却并不如人意。多位业内人士对记者都表达了类似的观点,运营商面临5G建设资金压力。兴奋与忐忑笼罩着三大运营商,特别是市场份额落下一大截的中国电信和中国联通。

“三大运营商面对5G建设态度暧昧,期待新技术的应用,同时担忧力不从心。怕被竞争对手赶超,同时投资压力太大,4G成本还没收回。”一位黑龙江运营商人士告诉记者。

4G仍在投入期,成本未收回

目前,我国已经在多个城市进行了5G规模试验。根据相应规划,我国有望在2019年实现部分地区5G预商用,2020年实现大规模正式商用。

而实际上,用户真的快要用上5G了吗?机构预测,类比4G用户增长速度,预计2022年5G渗透率将提升至60%。也就是说要到2022年,超过一半的用户才会用上5G手机。运营商作为通信网络建设、经营的主体,直接影响用户何时能用上新一代高速通信技术。

在此之前,三大运营商一直在追求4G网络在全国范围内的深度覆盖。从中国移动、中国联通、中国电信财报中可以看出,4G网络优化建设仍然是运营商今年的重点。2018年,移动在4G上面的投入预计在500亿量级,去年联通混改的资金也有很大比例用在了4G网络上。

以中国移动为例,2013年末中国移动获得4GTD牌照,2014年起中国移动4G网络开启规模建设和商用。财报数据显示,2014年到2017年间,中国移动4G网络投入分别为806亿元、791亿元、830亿元和657亿元,2018年这一数字预测为585亿元,五年之间中国移动在4G网络上的投资超过3600亿元。

数据显示,截至2017年末,中国移动全国4G基站187万个,覆盖全国99%的人口。中国联通、中国电信4G基站总数同期分别为85万个、117万个。按此估算,加上其他配套设施费用,三大运营商在4G网络上的建设至少在8000亿规模。

李靖告诉记者,运营商4G建设要进偏远乡村,实现普遍服务,而这些地方的投入与产出是无法平衡的,从整体上来看,目前运营商4G的投入还尚未收回。“一方面要盈利,另一方面也要做好国家信息基础建设。运营商盈利空间越来越小。”李靖对每日经济新闻记者表示。

此外,提速降费工作一再推进,也让三大运营商业绩压力增加不小。去年9月份取消长途、漫游费之后,今年7月份起运营商“流量漫游费”将消失。

5G需精准投资,寻低成本方案

中信建投通信行业分析部门给每日经济新闻记者提供的数据显示,预计我国2019年起将正式开启5G建设,2020年起大规模建设。预计未来5G基站量将是4G的2倍,运营商5G建网主体投资可能将达1.23万亿元,较4G投资增长68%。

5G除了继续提高网速外,还将满足人与物、物与物通信需要的低时延、高可靠和高密度的性能,最终开启“万物互联”时代,这些都使得5G建设成本相较于4G时代陡增。

5G建设方式是选择独立组网还是非独立组网?三大运营商都没有对记者给出明确答复。一位运营商人士对记者表示,业界一般而言都是推荐独立组网,而这意味着更高的投入。

华为方面告诉记者,不同国家地区可能需要适用不同的策略,在中国,从非独立组网逐渐过渡到独立组网,升级更平滑,更适合国情。

考虑到现网资源兼容,运营商可能会在某些人员密集区域建设5G网络,其他地方使用4G网络,以实现4G网络和5G网络的互补。被问及是否出于“节约成本”考虑,上述运营商人士直接用了一个“穷”字来描述了运营商面临的尴尬,“不会全网都做,毕竟要考虑实际应用”。

有业内人士分析认为,凭借中国移动目前四千多亿的现金流,中国移动单独建设一张全国性5G网络是有可能的。

从现在的情况看,中国移动在5G建设方面最为积极,但也面临5G建设的成本压力。中国移动副总裁李正茂在2018年世界移动大会上表示,5G组网建设难度高、投资大,受商用频段高、新增站址困难等因素影响,即便使用中频段,实现网络连续覆盖也有很高的难度。成本方面,大规模天线使5G基站成本更高,还需新建或大规模改造核心网和传输网,各运营商均需探索低成本解决方案。

中国电信方面也表示,如何充分发挥5G技术优势、合理利用4G已有投资,在保证业务能力和用户感知的基础上实现网络投资与价值最大化,是全球运营商的重要课题。

“目前业界比较公认的观点是,5G应该精准投资,不应该全面铺开。网络虽然是运营商的核心竞争力,但是业务模式、服务也是可以推动信息社会前进的一个动力。”李靖表示。

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