特斯拉或已为其部分车型增加了双向充电功能

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汽车开久了油耗就会莫名其妙的升高,很多司机误以为是汽车的自然老化的原因,其实不是,今天小编就来辟谣,汽车油耗的来升高和汽车年龄一点儿关系没有,罪魁祸首是以下这几种情况,在偷偷“吃”你的油。轮胎源不要以为轮胎和油耗无关,当胎压过低时,轮胎和地面接触面积过大,正是轮胎磨损比较严重的时候,不仅使油耗增加,严重时还有爆胎的危险。火花塞积碳如果火花塞上的积碳增多或者老化,就使汽车百点火的时候费劲些,导致油耗增高。一般保养手册建议两万公里更换火花塞,但也视车况而定,生活中多数保养得当的车辆,火花塞可使用至三到四万公里再更换!进气系统汽车进气系统由空滤、空气流量计、节气门、进气压力传感器度、空气阀等组成。空滤和节气门也是需要定期更换的,不然车的进气效果不好,浪费油。润滑油不适量润滑油过多,机油参与燃烧,使混合气燃烧不完全,火知花塞、消声器等部位积炭,油耗增加,增速缓慢,动力下降;润滑油过少,会造成配合件之间的干摩擦,使发动机过热,动力下降,油耗增加。油耗增加的原因有很多,出了问题要赶紧解决,要不然越耗越多,越来越费钱,所以一定要多道多注意啊!www.book1234.com防采集请勿采集本网。

美股研究社消息,据TechWeb报道,据外媒报道,特斯拉可能已为其部分车型增加了双向充电功能,用于双向充电的车载充电器已经备好。其中,特斯拉Model 3已经为双向充电做好了准备,未来Model Y也有望具备双向充电功能。

如果只看外观,绝大部分人都看不出来2.3T跟5.0 V8的Mustang有啥区别。2.3T的福特Mustang在国内被调侃为“野驴”,实际上这台2.3T发动机性能还是很强的,最大马力314匹,最大扭矩434牛米,百公里加速在6秒

特斯拉

由于不断充电和放电将使电池寿命缩短,因此马斯克过去一直反对这个想法。但现在,他似乎已经让其部分汽车具备了双向充电功能,这也意味着特斯拉通过该功能实现了“车到电网”(V2G)能力。

这些配置在同级别的车型中也是遥遥领先。智能主动双安全—由L2级主动安全配置和车辆稳定控制系统等构建的智能主动安全体系,保护驾乘者安全的同时,兼顾路上行人和车辆的安全,防患于未然。LCB高刚性轻量

据美股研究社观察显示,截至美东时间5月20日美股收盘,特斯拉股价上涨0.93%,报815.56美元,总市值达1512亿美元。

缺陷有: 1、扭矩;虽然在可以承受的扭矩上,双离合变速箱已经绝对能满足一般的车辆的要求,但是对于激烈的使用而大量电子元件的使用,也增加了其故障出现的机率。资料来源:百度词条双离合变速

本文来源:美股研究社(meigushe)

时下我们开的大部分轿车(如夏利、富康、捷达等),采用的还不完全是盘式制动器,而是前盘后鼓式混合制动器(即前轮采用盘式制动器、后轮采用鼓式制动器)。至于后轮采用非通风盘式同样也是成本的原因。毕竟

品 牌大众生产厂商进口大众/一汽大众参考价格25.28~34.28万车型尺寸4.817米zhidao 1.855米 1.417米油 耗7.8~9.4升/百公里引擎类型1.8TSI/2.0TSI/3.6FSI最高时速240km/h加速时间7.4~8.8秒(0-100km/h)驱动方式四回轮驱动制动方式盘式车身重量1540~1630千克轴 距2712毫米行李舱容答积532L油箱容积70L标准座位数5座位材质真皮车体结构4门5座三厢车,大众CC是一款标准的轿跑车,将轿车的稳定性与跑车的灵敏度完美结合。它采用4门设计,舒适动感;内饰具有明显运动风格,延续了大众汽车高档商务轿车系列车型的风格,色彩鲜明的高级真皮跑车座椅以及真皮智能运动型方向盘彰显了大众CC速度与动感的特征。此外,大众CC还配备了许多高科技配置,为驾乘者提供尽可能方便舒适的驾乘体验。品 牌大众生产厂商进口大众/一汽大众参考价格25.28~34.28万车型尺寸4.817米 1.855米 1.417米油 耗7.8~9.4升/百公里引擎类型1.8TSI/2.0TSI/3.6FSI最高时速240km/h加速时间7.4~8.8秒(0-100km/h)驱动方式四轮驱动制动方式盘式车身重量1540~1630千克轴 距2712毫米行李舱容积532L油箱容积70L标准座位数5座位材质真皮车体结构4门5座三厢车目录1车型详解▪ 外观设计▪ 内饰构造▪ 动力系统2性能特点▪ 安全舒适▪ 车身设计▪ R-line运动套件▪ 智能驾驶3版本介绍▪ 进口版▪ 国产版▪ 旅行版CC▪ 2013款4参数配置5车型价格6历代款型▪ 2011款▪ 2012款▪ 2013款▪ 2013款7综合点评8荣誉奖项1车型详解编辑外观设计灵动高雅的外观,宽敞舒适的空间,跑车的运动气质,轿车的理性特征,是对CC第一印象的精准描述。能够与之和谐地出现在各种格调高雅的环境中的,必将是优雅华贵堪称美学典范、逐速绝尘尽享汽车科技的一汽-大众CC。CC的外形设计融合了跑车的动感与豪华轿车的优雅,刚劲有力而不失华贵,显示出独到的气质内涵,并且蕴含着大众品牌特有的创新精神。整体设计充满动感与优雅元素,车顶从A柱向 C 柱以较小的半径伸展,高腰线车身与自动无框车门设计,展示了CC运动骁将帅气的一面。 整体外观整体外观(6张)动感的17英寸铝合金轮毂,造型本身就已经决定旋转时的独特魅力。水平自动调节双氙气大灯,独具特色的转弯照明功能,可以改善转弯处的照明效果,在转弯时对侧翼道路也能清晰明了。在加速或者制动状态下,车身会出现纵向倾斜,动态灯光照射距离的调节可以保持稳定的照射范围。转向灯、示宽灯以及雾灯和前大灯清洁系统也令CC增色不少。 标配可电动折叠和调节的外后视镜,具有独立加热功能,驾驶员侧更具备自动防眩目和记忆功能。尾部的造型大方,配合独特的尾灯造型,与车身尾部相呼应,双排气管也从侧面反映了CC的充沛动力。风格独特的尾灯造型,像喷气式管道般,让人自然联想到车身做甩尾或各种过弯动作时留下来的魅力残影。车门外开启把手与车身同色,开启的过程中无松垮的感觉,智能钥匙车门锁定和开启系统KESSY,在您接触到车门把手时,门锁会自动开启。CC的全景天窗无论是从外形还是开启角度来说都是相当独特,具有比较特殊的魅力,即使处于通风模式也毫不影响车身的美感。内饰构造内饰部分,驾驶员侧车门手肘经常接触的部位宽度适中,车门内衬为真皮材质,做工细致。前排座椅设计有侧翼,不仅仅是为了美观,同时也提升了乘坐时的舒适性。后排座椅的设计也很特别,2013款大众CC座椅头部、腿部空间充足。整个中控台设计较规整,因为有触摸式导航系统,所以多媒体控制被整合了,使中控看起来简洁不少,另有多种配色的内饰衬板可选。带有镀铬装饰件和换档拨片的多功能三幅真皮方向盘,高低位置可自主调节。并且配有换档拨片,十分便捷。仪表盘的布置比较合理,显示数据类型很多,车主或许要花点时间才能真正发挥这架CC的真正潜力。先进电子点火开关让您只需插入钥匙,按动点火按钮,即可发动爱车,无需拧转钥匙。自动驻车功能,可在您驻车时自动保持对刹车的压力,有效防止溜车现象的发生。很多部件都采用隐藏式的处理,这样不仅仅使车内看起来整齐美观,在细节的处理上让很多事情都变得很方便,最简单的例子就是那个看似很小的隐藏式储物盒,其实刚好把零细物件与文件或者其他稍大的物件从手套箱中分离开来。功能强大的行车电脑,整合了多媒体功能,导航模式比较特别。人性化设计的先进电子装备使CC成为名副其实的高级轿车, 不仅如此,在配置表中还可看到超重量级的装备,如:国际顶级发烧音响品牌丹拿(Dynaudio)音响,它以还原最真实的音乐,没有任何音染俘获音乐潮人最不羁的心;最能体现智能行车优越性的自适应巡航、车道保持辅助系统;随动转向双氙灯为车主的夜间行驶提供最佳照明等,CC融纳了当今顶尖的汽车电子科技。宽敞的车内空间,让乘员拥有更畅快、更自由的乘坐感受。高品质运动舒适型座椅满足驾乘者对运动与舒适性的最高要求,高挡豪华的座舱,选材独到、工艺严谨、精雕细琢,正是大众汽车对完美追求毫不懈怠的体现。 CC装备国际顶级发烧音响品牌丹拿(Dynaudio)音响,还原最真实的音乐,使车内任何位置都可感受到音乐厅般的音效,俘获音乐潮人最不羁的心。标配RCD510收音机、Media-Box多媒体接口,支持MP3、WMA音频文件,随速音量调节,报警及车辆进行停车距离控制时自动降低音量,接听手机自动静音,开创了音随车动的人性化体验。多媒体娱乐设施与创新导航技术相结合的RNS510导航DVD影音系统实用而前卫,支持OPS模拟可视前后驻车系统和后座娱乐系统。安全系统已经日渐成熟,而驾车安全理念早已被人重视,CC也不例外,安全气囊系统包括驾驶员和副驾驶的安全气囊、前后排头部气囊和前排侧翼气囊。气囊与安全带共同作用,能够降低头部和胸腔的重创风险。发生紧急事故时,充气后的气囊立即弹出并支撑头部和上半身,并最大限度地增加碰撞面积,缓解碰撞压力。此外,“Plus”防盗装置还包括电子防盗锁、声音报警器和防拖车保护装置等相关安全措施,同时车内空间监测系统可以提供更多的安全保障。所有这些安全配置都旨在全方位高效率地保护您的驾驶安全。汽车深厚的设计功力。动力系统动力是一款车必不可少的的组成部分,而大众旗下的车型在动力上从来没有偷工减料,无论是引擎还是变速箱,都属于世界领先水平。CC搭载的3.6L V6 FSI发动机,最大功率可达220 千瓦(300 马力),最大扭矩达到350/2400-5300 N·m/rpm,其带来的澎湃动力早已超过CC设计预期,超乎想象。4MOTION全时四轮驱动系统与电子差速锁的完美契合,让您无论行驶在何种路况都可从容应对。电子调节式减振器会自动配以相应的运动型或舒适型减震设置,并且根据路面实际情况优化减震效果,与调低的运动悬挂系统和谐的匹配,在转弯时保证CC仍能发挥全部动力。CC采用了目前世界上最先进、最具革命性的DSG双离合自动变速器,兼具了自动挡的平顺舒适和手动挡的低油耗优势。当这一先进的变速器技术匹配了同样高效节能的TSI涡轮增压缸内直喷发动机后,在保证高效动力和换挡平顺性的同时,车辆的油耗和排放皆可降低20%以上,使CC成为同级别车中动力总成技术最先进的车型。得益于TSI+DSG的领先动力科技,CC在平均油耗和瞬间加速上都有了明显提升的同时。由DSG双离合自动变速器提供的不间断的动力输出,又保证了车辆在提速时的顺畅和舒适感受,为CC带来赛车般的提速、豪华车般的平顺。2性能特点编辑安全舒适安全是高端车最引以636f7079e799bee5baa631333335346162为傲的特性,CC在安全方面的表现亦让人惊叹。CC的安全防护有三大特征:档次高、配置全、范围广。综合考虑天气、路况和驾驶员自身因素,配备50项主动安全装置和24项被动安全装置,提供最大程度的安全呵护。主动安全方面,CC拥有最高版本ESP车身电子稳定程序、胎压监测系统、动态转向弥补DSR、应急车门开启、安全带未系报警装置、行车自动落锁、儿童安全锁等50项人性化配置。被动安全方面,CC采用了HSB高强度吸能式车身、热成型钢板超高强度车身结构、高强度前后保险杠骨架,空腔灌蜡12年防锈钢板车身,以及采用世界尖端技术打造的无缝激光焊接。超强的刚性,稳定的结构,CC拥有异常坚固的车身,加上司机及副司机全尺寸气囊、前座椅双侧气囊、前排乘客WOKS防颈部扭伤强化头枕、前后贯通式头部双气帘、后排座椅双安全头枕的全方位呵护,为驾乘者提供了最有效、最到位的安全保护,在享受驾乘乐趣的时候,再无后顾之忧。CC 配备的系统可以自动引导车辆进入驻停区域,只要驾驶者按下按钮,剩下要做的便只有加速和刹车,全然不需要车外有人来辅助指挥。全新的自适应悬架系统使CC兼具跑车的运动特性及高档轿车的舒适感觉。该系统提供三种工作模式:普通模式、运动模式以及舒适模式。如果选择正常模式,悬架性能会显得相对平和;如果选择运动模式,则悬挂感觉会硬朗一些,使其运动性能、操控性能得以加强,更具运动风格;选择舒适模式,底盘悬挂会相对软一些,给乘客带来舒适的感觉。三种悬挂模式为驾驶者在不同路况及舒适和运动等不同驾驶感受之间提供了多重选择。 CC还有许多安全和舒适设备装备其中,令驾乘者享受舒适、安全、轻松的驾驶。如:电子机械转向助力系统使驾驶者轻松获得精准的转向控制。CC的旗舰车型将装备8个安全气囊,配合ESP等主动安全系统,为驾乘者提供最大的安全保护。CC内部空间宽敞,4个座椅应用人体工程学等进行设计,座椅皮质材料精心挑选,为驾乘者提供舒适的乘坐感受。前排座椅可12向调节,后排座椅头部、腿部空间充足,长途乘坐也毫无疲劳感觉。CC还设计了全景透明顶窗,长度达750mm,宽度为1120mm,覆盖了整个前部车顶,令前排驾乘者可以完全享受车窗外快速掠过的美丽风景。[1] 车身设计CC的设计师Oliver Stefanni说:“CC所有的设计元素都从豪华车中提取,放大并超越,达到其他车型所无法企及的境界……”CC的外形设计融合了跑车的动感与豪华轿车的优雅,刚劲有力而不失华贵,显示出独有的气质内涵。锐利的“丹凤眼”前大灯充满运动张力,鸥翼造型前保险杠动感十足。豪华车特有的高腰线车身,利刃般锋利的贯穿棱线,硬朗的高轮拱设计,同级车中唯一采用豪华高挡跑车特色自动无框车门设计,均展示了CC这个运动健将骁勇帅气的一面。与前风挡完美融合的全景天窗,以柔和的曲线衔接着向下倾斜的大面积后风挡,勾勒出车顶英气逼人的动感线条。带扰流功能设计的短尾造型灵动非凡,加大尺寸并拉长的尾灯与前大灯相呼应,让整车看起来非常协调,浑然天成。[2] R-line运动套件大众为Passat CC车型推出了名为R-Line的运动套件。新增的套件并不包括动力、机械部分的升级,但却能给新车带来更加运动的视觉效果。三幅多功能真皮方向盘R-Line运动套件包括了重新设计的雾灯附近前部扰流板和与之配套的侧裙;尾部的唯一变化来自熏黑的尾灯。17英寸轮毂和235/45的轮胎是新增的配置,而更大的18寸轮毂则作为选装。车内,新车使用了三幅多功能真皮方向盘,并且新增了泊车辅助功能,最后就是遍布车身内外的R-Line标记。R-Line套件售价2200欧元,Passat CC已经是可以选装R-Line套件的第8款大众车型。智能驾驶CC的智能驾驶辅助系统将汽车变得“聪明”。这套系统既是高挡的舒适性装备,降低驾驶操作的复杂程度,大幅减轻驾驶疲劳;又是先进的主动安全系统,提醒帮助驾驶员避免不必要的麻烦,合舒适与安全为一体。CC是国内第一款装备ACC自适应巡航的国产车型,既减轻长时间驾驶的疲劳强度,提高舒适性,又降低追尾的危险,保证安全,同时,降低油耗,提高使用经济性。Front Assist预碰撞安全系统依靠前部雷达传感器和行车电脑收集前方障碍物和车辆本身信息,对可能发生的碰撞事故进行预判并提醒驾驶者采取主动驾驶动作。大众ccLane Assist车道保持系统依靠数字摄像机记录车道标记,根据偏移量自动调整,通过行车电脑进行状态显示,主动提醒驾驶者做出修正。Park Assist智能泊车辅助系统能自动完成停车空间的测量和方向盘的转动,方便在室内及拥挤地段停车,也方便停车技术不熟练的驾驶员安全停车。Rear Assist后视影像系统可以直观显示车辆后方实际状况,预判车辆可能进入位置,降低狭窄空间停车难度和倒车刮蹭危险。后摄像头巧妙地隐藏在后备厢上能自动抬起“大众”标志之下,可以防止灰尘和雨水导致的意外损坏。另外,CC全系标配EPS电动随速助力转向、双放大系数真空刹车助力器、EPB电子手刹车、Auto Hold功能和定速巡航,CC在行驶中操控方便而高效。3版本介绍编辑进口版截至2010年8月,在国内上市的进口大众CC共有两款,分别为50.5万元的舒适版和53.68万的顶配版,同为3.6升FSI加6速DSG的配置。3.18万元的差价,主要体现在安全配置以及舒适配置方面的不同。虽然全景电动天窗、恒温双区域空调、定速巡航及电子爬坡制动等配置均出现在两款车上,但无钥匙系统、中文导航、30GB硬盘存储和触摸屏等配置仅在3.6顶配版车型上才有。国产版一汽大众国产CC于2010年7月15日上市。新车将搭载迈腾那台2.0TSI发动机,并匹配6速DSG双离合变速器,售价25.28-29.98万元。大众CC大众CC(8张)据了解,CC是德国大众设计师团队历时四年潜心研制的结晶,不仅仅在操控和动力上表现极致,外观内饰亦堪称完美。奢华的运动型高级轿车魅力和极具冲击力的外观设计颠覆了大众汽车更重视内涵的传统风格,充分展示大众汽车深厚的设计功力。北京车展首度亮相之后,一汽-大众将开始着手CC国内上市的相关事宜,令人期待的CC将成为一汽-大众全新旗舰产品,并肩负塑造一汽-大众更高端品牌形象的重任。旅行版CC有消息称,大众汽车CC将推出旅行版的图片已被曝光,前脸与三厢版保持一致。但是这个消息并没有被官方认可,不过大多数人都很盼望帕萨特旗下的运动系列能早日发布CC旅行版。2013款优雅随型车身设计[3] 凌厉的线条与柔美的曲面共同构建出新CC独有的流线型车身,将跑车风情融入高级轿车,打造出“最美大众车”。2013款大众cc新CC以“X”造型前脸开启了其优雅的造型。装备随动转向功能(AFS)的氙气前大灯从前进气格栅开始,灯角上扬,自然引出新CC独特的车身侧线。新CC车身侧线从发动机盖开始,勾勒出新CC流畅的车顶造型;从前大灯开始的凌厉腰线贯穿前后车门,一直延续到尾部扰流板,刻画出动感的短尾造型;平直的车身底部线条为新CC画出了坚实的根基。全新格栅新CC采用了大众最新设计理念,拥有全新的进气格栅。横竖交叉的镀铬装饰条使新CC前脸更加大气而不失灵动。进气格栅的两侧向上延伸,构成车头凌厉的造型曲线;向下延伸,开启了“X”型前脸造型线。全新氙气大灯配合LED日行灯新CC的前大灯运用了大众最新的设计语言,将LED日间行车灯融入其中,环绕氙气大灯呈“L”字型排列,大灯内部层次丰富,飞翼造型极富立体感,将新CC的动感与科技完美的呈现出来。2013款大众cc时尚雾灯配合镀铬装饰新CC的前雾灯以镀铬亮条为装饰,雾灯造型与前保险杠和进气格栅完美融合,成为“X”造型线的重要组成部分。尾部设计搭配LED尾灯新CC使用了带扰流设计的短尾造型设计,圆润的线条与动感的侧线相映而生。处于后叶子板、后保险杠和尾箱盖结合处的LED尾灯造型优雅,LED发光灯组增加了新CC的高级感。全景天窗新CC采用了大面积全景天窗,天窗的面积达到了1/2车顶,并运用暗色隔热玻璃,不仅入射光线更舒适,还阻隔了紫外线和热量。三级上翘通风模式可以加强车内通风,天窗精准的设计即使开启也不会影响新CC完美的顶部曲线。无框车门新CC使用了大气时尚的无框车门,增加了独有的优雅感。每次开启车门,玻璃都会自动下落一点,解除密封;每次关闭车门,玻璃会自动上升至密封槽,为车内人员营造出安静而优雅的驾乘空间。侧窗具有自动升降功能,同时还采用了增厚技术有效降低了高速风噪,提升了驾乘舒适性。极致于内内嵌真彩高分辨率行车电脑的仪表板新CC[3] 的仪表采用大众最新的设计语言,配色合理,显示清晰,层次分明,视觉效果良好。在转速表与速度表之间,新CC装备了真彩高分辨率行车电脑显示屏,为驾驶者提供了清晰美观的行车信息显示。真彩高分辨率显示屏不仅显示清晰,较大的面积可以显示更多内容,动画菜单使得操作更简便,2013款大众cc提高了整车内饰的豪华品质。全新内饰夜间氛围灯新CC的内饰设计中采用了独特的夜间氛围灯,为用户打造了静谧优雅的夜间驾乘环境。新CC的夜间氛围灯被安装在仪表台下,B柱上方等位置,当夜色降临,开启车内灯光,柔和的氛围灯渐渐亮起,CC独有的优雅油然而生。全新内饰颜色组合新CC的内饰设计采用了全新设计的颜色组合,其中新CC 3.0V6流沙金版本的内饰采用了黑色打孔真皮配合金色镶边,而新CC 3.0V6朱鹭白版本则使用更富动感的深棕配合白色打孔皮附以白色镶边的设计,精准的凸显了CC的优雅、高贵与豪华。2013款大众cc车内乘坐布局设计新C本回答被提问者和网友采纳内容来自www.book1234.com请勿采集。

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