特斯拉欲发行债券融资7.8亿美元,用于ModelS和Model X组成

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答案只有一个,可靠的资产端经营——找到足够多的优质资产。那么,与庞大资金相匹配的优质资产究竟从何而来?20世纪最伟大经济学家梅纳德·凯恩斯告诉人们:金融资产的本源,一定是实体经济的有效需求。时代巨著《21世纪资本论》指出:当今世界最稀缺的资源是市场需求,有效需求已成为所有经济体最核心的驱动力。随着技术效率提高,如果总需求保持不变,太多新的投资就没有必要,优质资产就无法形成;全社会对劳动力的需求就会降低,失业就会产生。所以在满足温饱后,所有经济体的最初工业萌芽都是纺织业,它吸纳多余的农业劳动力的同时创造对穿着的需求。然后是铁路、汽车、互联网。注意一下,所有具有引领新一轮长波周期的新兴产业都有一个特点:贡献巨大需求的同时,不对传统需求产生过大冲击。比如,纺织技术,他提供穿着需求,但对饮食需求没有冲击,这种新产业对全球经济的景气拉动就非常大。从这个角度来看,现在风靡全球,销量大得吓人的iPhone就不是新产业,因为他直接替代了其他品牌的手机,对全球的总需求贡献并不大。而特斯拉(tesla)电动车算不算新产业?可以算半个,因为汽车总需求量可能没有提高,但锂电池产业链比发动机和变速箱庞大。生物医药呢?肯定算,如果能延长人类平均寿命,就直接提高了所有的基本需求。比如,生物医药肯定是引领型新技术,但是不是在爆发点上?似乎现在没这个证据。相反的,电动车可能只能算半个,但是连传统的汽车巨头都开始大规模推产品了,因此他肯定是到爆发点了。这些都需要基金管理人去分辨和观察,并且被他们正确地找到,盯住并进行投资,就可以在未来很长一段时间里帮助投资人实现理想的资产回报。当下,国内实体经济有没有明确、可靠的需求驱动,以形成更多优质资产?有。“雄安新区创立+京津冀一体化”就能衍生万亿级的投融资需求,其中,将会出现很多优质资产。当年,深圳特区成立的前三年保持年均120%以上的投资增速,同期全国的投资增速仅有15%左右。历史如果能在雄安新区重现,这是大概率事件。在资本层面,潜在的亿万级融资需求会带来大量的优质投资机会。周边以及京津冀、地方基建和房地产企业可能会受益。同时,未来通过债券发行融资的需求也将大量增长,以PPP、产业基金、绿色债券等新型融资模式或成为主流。实体经济的有效需求,是基金资产端经营的根本,而资产端是一切的源头。天峰公司在京津冀地区经过多年的深耕,探索全面布局提高资产端的运营能力。天峰团队始终认为,优秀的资产,不仅能够帮助规避常见的风险问题,同时由于资产具有可能增值的特性,也将为企业赢得时间和空间,坦然应对行业的激烈竞争www.book1234.com防采集请勿采集本网。

美股研究社消息,据新浪科技报道,据Teslarati报道,特斯拉计划本周在资产支持债券市场筹集7.8亿美元。该公司的债券将由特斯拉汽车租赁支持,主要由特斯拉Model S和Model X组成。特斯拉将发行八类债券,其中大多数都获得了评级机构穆迪投资者服务最高的AAA评级,最长到期时间是2.7年。

尼古拉斯特拉的文件很难被理解,所以到现在也没被实践、应用。如果能理解了他的文件那将是一笔无法估量的财产。

据美股研究社观察显示,截至美东时间7月29日美股收盘,特斯拉股价上涨1.53%,报1499.11美元,总市值达2779亿美元。

多数投资者及分析师认为,特斯拉将在今年年底前筹集更多资金。事实上,新一轮融资可能代价高昂。去年,为了帮助Model 3顺利量产,特斯拉曾发售过价值18亿美元的垃圾债券,但

本文来源:美股研究社(meigushe)

近日一家美国科技媒体报道,蔚来汽车已经在美国裁员70人,其中在加利福尼亚州圣何塞的北美总部和研发中心裁减了50名员工,NIO旧金山办事处则裁减了20名员工,同时旧金山办公室也已经关闭。也有国内媒体报道,蔚来汽车于近日向上海银行质押了股权,以应对当下面临的资金短缺问题。对于企业而言,只要经营管理任何一个环节出了毛病,在无法保证企业利益的情况下,必然要采取裁员、降低广告投入、降低工资福利等措施。蔚来汽车在全球拥约有10000名员工,其北美总部拥有640名员工。此前就有蔚来的离职员工爆料,蔚来南京工厂已经裁撤100多工人,总监换了几个,三电的所有研发岗位已经冻结,现在出差都要VP审批,蔚来现在全面节流(私底下推测是没钱了)。5月5日上午,蔚来发布微博再度回应“大幅裁员、销量作假”一事称,发布该消息的知乎网友“纸孩子”并非蔚来前员工,其捏造的不实言论对公司名誉以及商誉产生了恶劣影响,已起诉该网友。“经过四年的快速发展,我们已经建立了一个全球性的组织。然而,快速发展也带来了诸如重复的职能部门,不明确的工作任务,不明确的工作职责以及某些人的工作不足等问题,”NIO的一位发言人在一份声明中表示。“我们希望通过今年优化管理效率来解决这些问题。”众所周知,蔚来从传统车厂挖人的时候很大方,基本都是两倍的薪水挖过去,不仅仅是技术、工程、研发岗位,连行政、法务团队都是。有媒体称,蔚来汽车其过分依赖融资的烧钱之路越走越窄,订单下滑、用户流失的苗头已有显现。根据蔚来汽车此前公布的销量数据,ES8第一季度共交付3989辆,其中1月份交付1805辆,2月份交付811辆,3月份交付1373辆。一季度环比去年第四季度7980台下滑近50%。与此同时,蔚来汽车预计2019年第二季度的交付量仍会较低。蔚来汽车2018年年度总收入为49.512亿元,年度净亏损人民币96.390亿元,净亏损同比增长92.0%。蔚来采用“按需生产”的直营模式。如果订单不足,工厂就要减产。产线闲置,但设备依然按时间折旧,人员成本、运营成本,每天照常摊销。这种烧钱空转无疑加剧蔚来的压力。蔚来去年成功在美国上市,这也是国内造车新势力中上市的第一股。不过,在美国新能源汽车领域,即便特斯拉一枝独秀,由于它一直处于亏损的状态,迟迟难盈利,人们正在对新能源汽车失去耐心。截至2018年底,蔚来拥有约12亿美元现金(以及6.16亿美元债务),随后在2019年2月通过发行可转换债券筹集7.5亿美元。因此,蔚来总共将拥有近20亿美元的现金总额。然而,蔚来汽车包括产品研发、自建工厂、自营服务、人力支出等,这些环节都让蔚来汽车的“烧钱”速度过快,目前每个季度的烧钱远远超过5亿美元(也许更接近7亿美元)。目前,蔚来汽车旗下推出了两款量产车ES8和ES6,这两款车都是和江淮合作生产。不久前,蔚来汽车和另一个合作伙伴广汽宣布,广汽蔚来即将推出新的电动车品牌,有消息透露,广汽蔚来正计划启动A轮融资。值得注意的是,蔚来最开始融资,就拉来了创投领域顶级的投资公司,其股东或投资方已涵盖国内外众多知名企业,在这种情况下,可能想找到更好的、实力更强的投资方比较困难,让老的投资方再继续追加也比较困难。再说几句一家企业的发展过程中,难免会有人才的流入和流失,其实蔚来面临的窘境远不止有关于裁员的爆料,更多的问题缘于产品还存在较多问题以及公司自身的管理存在问题。产品单一且售价高昂,还有诸如交付作假、车辆自燃等负面声音频传,也在一次次地伤害着蔚来汽车长期以来所努力塑造的高端品牌形象。蔚来已来,只是不知还能坚持多久内容来自www.book1234.com请勿采集。

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