电量越跑越扎实?现代名图纯电动EVRI续航测试

来源:QQ快报
责任编辑:鲁晓倩
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不久前,现代名图刚刚迎来了全新换代,而且,北京现代还非常合时宜地带来了全新名图的电动版——名图纯电动。邦老师果断借来试驾车,马不停蹄地做了一次EVRI纯电续航测试。

本次测试车型为「北京现代 名图 纯电动 TOP旗舰版」,指导价20.38万元,新车搭载一台永磁同步电机,最大功率135千瓦,最大扭矩310牛·米,前置前驱,整备质量1610公斤,电池配备了56.5千瓦时的三元锂电池,NEDC续航里程520公里。

测试过程主要分为三个阶段。第一阶段,SOC从100%降至70%,此阶段主要为高速路况,期间驾驶模式选择ECO,由于能量回收力度与驾驶模式联动,故默认处于2挡(共计3挡);

第二阶段,SOC从70%降至40%,此阶段主要为城市路况,期间驾驶模式选择COMFORT,能量回收力度默认处于1挡(力度最轻);

第三阶段,SOC从40%降至10%,此阶段依然为城市路况,期间驾驶模式改为ECO,能量回收力度手动选择3挡(力度最重)。三个阶段的测试中,车内均乘坐2人(含驾驶员)无大件行李,空调全程保持22摄氏度,风量自动。

测试当天,天气晴朗,有雾霾,测试期间的温度范围为6至17摄氏度,最终,经过7小时17分钟的净用时后,名图纯电动完成了本次续航测试,其中,第一阶段共计行驶130.0公里,第二阶段共计行驶122.4公里,第三阶段共计行驶111.1公里,三个阶段共计行驶363.5公里,此时表显SOC剩余10%,表显续航38公里,全程平均车速约为49.9公里/时。

从图表中不难看出,名图纯电动的行驶里程与表显续航之和的整体走势并无明显波动,全程呈现缓慢下降趋势,而且,越接近测试尾声,走势越平稳,说明电量越扎实,可以给驾驶者较强的信心。

在EVRI续航测试的第一阶段中,名图纯电动出发时为满电状态,由于采用动态显示,因此表显续航为463公里,行驶了130.0公里后,表显SOC剩余70%,此时第一阶段测试结束,名图纯电动的表显续航尚有310公里,由此不难计算,此阶段的实际行驶里程与表显消耗里程的比值约为1:1.18。

在EVRI续航测试的第二阶段中,名图纯电动共计行驶了约122.4公里,行驶里程与表显续航之和的走势虽呈现缓慢下滑趋势,但好在规律性较强,对于剩余续航可以有较好的预判。经过计算,该阶段中实际行驶里程与表显消耗里程的比值约为1:1.23。

在EVRI续航测试的第三阶段中,名图纯电动共计行驶了约111.1公里,行驶里程与表显续航之和的走势异常坚挺,此阶段可以给驾驶者足够强的信心。经过计算,该阶段中实际行驶里程与表显消耗里程的比值约为1:1.09。

邦点评

经过一套完整的EVRI续航测试后,名图纯电动的表现优秀,面对三种不同工况的测试,其电量均并未产生明显波动,全程走势较为平缓且有规律可循,这是电量扎实的表现,值得称赞的是其在第三阶段低电量状态下的续航表现,扎实的电量可以给驾驶者足够的信心。

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