美团最大的问题不是骑手社保问题,而是利用算法推荐压榨商家骑手

来源:QQ快报
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美团是国内颇具争议的一家互联网公司,美团坐拥超600万的骑手,每天为超6亿用户提供本地生活的各种服务。

但由于美团对骑手压榨过度,对平台商家实行了各种高抽成和“独家协议”,偶尔还要利用大数据杀熟消费者。所以,美团生意虽然做得很大,但在消费者心目中的口碑却不怎么样。

由于最近半年互联网行业各种利空消息的频发,美团市值从高点2.9万亿港元,已跌至1.39万亿港元。这让王兴与美团高层开始了反思。

最近有网友问春公子,说美团外卖业务最大的问题就是对店家和外卖员的剥削太狠,利用系统优势吃两头,引起巨大的社会负面效应,所以国家的严管是必然的!美团那么多外卖员,如果全上社保,那美团的盈利预期将岌岌可危,如果不上,社会监管又会进一步加大打击,进退两难!

在春公子看来,美团当前最大的问题不是骑手社保的问题。为何呢?骑手这个工种具有很强的流动性,大部分年轻人选择做骑手,无非是一份过渡性的工作。

站在骑手的角度来想,如果说美团给骑手缴纳了社保,那等于说是骑手一个月要少2000元的收入,这个超8成的骑手都不愿意,因为大部分骑手需要的是现金,再说了,社保这个东西要连续缴纳15年才能享受。

再说商家,饿了么为什么打不过美团外卖?因为美团手握全国最多的优质商户资源,美团利用自身强大的流量,和这些商户深度地绑定在了一起,但美团又对商家采取了高抽成,商家不花钱在美团上做广告,就很难有推举位。

如果我们认可了骑手社保不是美团面临最大的难题,那么美团最大的难题是什么呢?就是上面所说的美团利用算法推荐压榨骑手。

大家都知道,大部分美团骑手为了送餐,无视交通规则,骑手们为何要“争分夺秒”的抢路呢?因为美团对骑手有严格的处罚机制,骑手一旦送餐出现延时或者说被用户投诉,那么骑手半天的工作可以说是白干了。

由于骑手问题在社会上的反映很大,相关部门也是要求美团要全力保障骑手们的权益,这意味着骑手的压力会一步得到缓解,美团未来想在互联网外卖这一领域赚大钱,难度挺大了。

美团辛辛苦苦建立的外卖垄断,最后竟然成了导流款,靠外卖赚大钱,已经几乎不可能了?

大部分人的关注点是在外卖业务。但其实美团最核心的关注点应该在"履约能力"。如果外卖业务是一朵鲜花,那履约能力就是供鲜花生长的土壤。

给大家说一例子,请问微信靠什么盈利?支付宝靠什么盈利?真正的最强的护城河是把自己做成公共基础设施,人人必不可少,微信就是很成功的一个例子,腾讯压根就没打算靠微信赚钱,但是人家赚了最多的钱,这就是战略格局!

骑手美团也是一样的打法,互联网外卖乃至共享单车,都是美团引流的方式,未来美团可在酒店等业务上赚钱。

最后春公子想说的是,美团目前算不上一家优质的公司,因为美团的科技属性很低。但美团确实为社会创造了巨大的就业。所以对于美团这家公司,我们不应该给予赞美,也不用不着踩低,大家说是不是这个道理?

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